Quand on adopte une voiture électrique, une question revient souvent : doit-on la brancher chaque jour ? Contrairement aux véhicules thermiques que l’on ravitaille une fois le réservoir presque vide, la recharge à domicile modifie les habitudes. Mais quelle est la meilleure stratégie pour préserver sa batterie et garantir une autonomie optimale ?
Recharger chaque jour : une routine bénéfique
Pensez à votre voiture électrique comme à un smartphone : chaque matin, il est prêt à être utilisé avec une batterie pleine. Pour de nombreux conducteurs, appliquer cette logique à leur véhicule facilite la gestion de l’autonomie.
De plus, certains fournisseurs d’électricité proposent des tarifs avantageux la nuit, permettant de réduire les coûts de recharge. En clair, que vous rechargiez 50 kWh en une fois ou 10 kWh par nuit pendant cinq jours, le coût final reste le même.
Toutefois, si vous n’avez pas accès à une borne de recharge à domicile, inutile de paniquer. Il n’est pas impératif de brancher votre véhicule quotidiennement : ce qui compte, c’est de le faire dès que possible, pour éviter de rouler avec une batterie trop faible.
Faut-il vraiment respecter la règle des 20 % – 80 % ?
On entend souvent qu’il est préférable de garder sa batterie entre 20 % et 80 %. Cette idée repose sur une part de vérité : pour un stockage de longue durée, maintenir un niveau intermédiaire peut limiter l’usure. Mais pour un usage quotidien, ce n’est pas une règle stricte.
Les véhicules modernes sont dotés de systèmes intelligents de gestion des batteries, qui évitent leur détérioration, peu importe le niveau de charge. En revanche, il est déconseillé de laisser sa voiture à 0 % trop longtemps. Une batterie totalement vide peut subir des dommages irréversibles si elle reste dans cet état plusieurs jours.
Certaines batteries spécifiques, comme celles en lithium-fer-phosphate (LFP) utilisées dans les Tesla Model 3 et Model Y Propulsion, doivent même être rechargées régulièrement à 100 % pour garantir leurs performances.
Quel est le temps nécessaire pour recharger une voiture électrique ?
La durée de recharge dépend de plusieurs facteurs, notamment la puissance de la borne et la capacité de la batterie. Voici un aperçu des temps de charge :
Type de recharge | Autonomie récupérée en 1h | Durée pour 60 kWh |
Prise domestique 2,3 kW | 15 km | 26h |
Prise renforcée 3,7 kW | 25 km | 16h |
Wallbox 7 kW | 50 km | 9h |
Wallbox 11 kW | 80 km | 6h |
Wallbox 22 kW | 160 km | 3h |
Charge rapide 50 kW | 250 km | 1h15 |
Charge ultra-rapide >150 kW | 500 km | 30 min |
Ainsi, une Tesla Model 3 Grande Autonomie (80 kWh) gagnera 14 % de charge par heure sur une Wallbox 11 kW, tandis qu’une MG4 (51 kWh) ajoutera 14 % en une heure sur une borne 7 kW.
Adopter la bonne habitude de recharge
En résumé, il n’y a pas d’inconvénient à recharger sa voiture chaque jour. Bien au contraire, cela permet de commencer chaque journée sereinement, sans se soucier de l’autonomie restante. Contrairement à un véhicule thermique, la recharge d’une voiture électrique se fait souvent en temps masqué, pendant la nuit.
Il est toutefois recommandé de vérifier les recommandations du constructeur sur le niveau maximal de charge conseillé. Certaines batteries doivent être limitées à 80 % ou 90 % en usage quotidien, tandis que d’autres peuvent être chargées à 100 % sans problème.
Quand faut-il charger à 100 % ?
Toutes les batteries ne réagissent pas de la même manière à la recharge. On distingue principalement deux technologies :
- Les batteries NMC (Nickel Manganèse Cobalt) : Utilisées par la plupart des constructeurs européens et coréens, elles offrent une grande densité énergétique, mais sont plus sensibles au vieillissement. Il est donc préférable de les garder entre 20 % et 80 % en usage quotidien, en ne les chargeant à 100 % que pour les longs trajets.
- Les batteries LFP (Lithium Fer Phosphate) : Plus répandues chez Tesla et certains constructeurs chinois, elles sont moins sensibles au vieillissement. Elles peuvent être chargées à 100 % régulièrement, et il est même conseillé de le faire une fois par semaine pour calibrer l’affichage de l’autonomie.
En conclusion
Adopter une bonne routine de recharge est essentiel pour profiter pleinement de sa voiture électrique. Contrairement à un véhicule thermique, il n’est pas nécessaire d’attendre d’être proche de la panne pour faire le plein. L’idéal est de brancher son véhicule aussi souvent que possible, en ajustant la limite de charge selon les recommandations du constructeur.
Ainsi, vous pourrez rouler sans stress, optimiser la durée de vie de votre batterie, et profiter pleinement des avantages de la mobilité électrique !