Elle s’appelle Zeekr 001 et elle risque bien de faire de l’ombre aux références actuelles du marché. Avec une recharge éclair en seulement 7 minutes et une fiche technique qui flirte avec les sommets, cette berline électrique venue de Chine bouscule les codes. Le constructeur Zeekr, filiale du groupe Geely (qui détient aussi Volvo, Polestar et Lotus), affine ici sa copie et s’impose peu à peu comme un acteur à suivre de très près.
Zeekr 001 : un restylage discret mais technologique
Depuis son lancement en 2021, la Zeekr 001 n’a cessé d’évoluer. Sa dernière version, tout juste dévoilée, mise sur un restylage subtil mais efficace. On retrouve un nouveau bouclier avant, des prises d’air redessinées, et à l’arrière, quelques retouches pour une allure plus moderne. Deux nouvelles couleurs de carrosserie viennent enrichir la palette : Mysterious Purple et Star Grey. En revanche, les dimensions restent inchangées : 4,98 m de long, 2 m de large, et 1,55 m de haut.
Mais c’est à l’intérieur que la voiture fait un bond en avant. Une nouvelle planche de bord, un écran central tactile de 16 pouces en 3,5K, un affichage tête-haute de 39,3 pouces — difficile de faire plus généreux. Un combiné d’instrumentation numérique de 13 pouces complète l’ensemble. Les passagers arrière ne sont pas oubliés, avec un écran de contrôle de 8 pouces pour gérer la clim ou l’ambiance lumineuse, composée de 256 couleurs.
Le confort est lui aussi au rendez-vous : toit panoramique étoilé, sièges inclinables jusqu’à 125°, 20 points de massage, et un coffre variant entre 740 et 2 144 litres selon la configuration. Le tout dans une ambiance personnalisable grâce à plusieurs teintes de sellerie.
Une recharge ultra-rapide qui change la donne
La vraie révolution se passe cependant sous le capot. Zeekr a intégré une architecture électrique 900 volts, capable de supporter une puissance de charge de 1,32 mégawatt. Résultat : de 10 à 80 % de batterie en seulement 7 minutes. Un chiffre impressionnant qui place la 001 parmi les véhicules les plus rapides à recharger sur le marché. L’autonomie annoncée ? 710 km selon le cycle chinois CLTC.
Une seconde version est également proposée avec la batterie Qilin de CATL, qui permet une recharge complète en 10 minutes et porte l’autonomie à 810 km CLTC (soit environ 690 km en cycle WLTP). Côté puissance, la gamme va de 503 à 925 chevaux, avec un 0 à 100 km/h expédié en 2,83 secondes. Vitesse de pointe : 280 km/h. Autant dire qu’on entre ici dans le domaine des performances très haut de gamme.
Technologie, sécurité et lancement imminent
La Zeekr 001 ne se contente pas d’aller vite : elle voit loin. Grâce à un nouveau capteur LiDAR, le véhicule embarque désormais un système de conduite semi-autonome de dernière génération. Et pour s’adapter à tous les types de routes, chaque version reçoit une suspension pneumatique active, capable d’ajuster la hauteur de caisse.
Proposée à partir de 269 800 yuans (environ 32 660 euros), la Zeekr 001 vient chatouiller le Tesla Model Y, vendu à partir de 263 500 yuans en Chine. Et ce n’est qu’un début : la marque prévoit un lancement européen, après une première implantation dans certains pays du continent. Il faudra néanmoins composer avec les droits de douane, qui pourraient alourdir légèrement la facture.
Avec sa fiche technique impressionnante, son design affûté et sa recharge record, la Zeekr 001 a tout d’une rivale sérieuse face aux géants du secteur. Et si elle tient ses promesses sur le terrain, elle pourrait bien devenir un tournant dans la course mondiale à l’électrique.
