La marque américaine Lucid Motors, encore peu connue du grand public européen, a confirmé son arrivée prochaine en France. Une annonce faite lors du salon de Munich, où son SUV Gravity a attiré tous les regards. Avec des modèles capables d’afficher jusqu’à 960 km d’autonomie, le constructeur ambitionne de s’imposer face aux références du marché comme Tesla.
Lucid, un jeune constructeur déjà ambitieux
Fondée en 2007 en Californie, Lucid s’est rapidement fait un nom grâce à la Lucid Air, sa première berline électrique commercialisée en 2020. Pensée comme une concurrente directe de la Tesla Model S, elle a impressionné en atteignant jusqu’à 960 km d’autonomie sur une seule charge. Un record qui a encore été dépassé récemment lors d’un test à plus de 1 200 km parcourus sans recharge.
En parallèle, la marque développe sa gamme avec un second modèle, le Lucid Gravity, un SUV haut de gamme dévoilé à Munich. À cette occasion, la firme a confirmé son intention de s’implanter dans plusieurs pays européens, dont la France, la Belgique, le Royaume-Uni, l’Espagne, l’Italie et le Danemark.
Un SUV qui mise sur l’endurance
Le Gravity n’arrive pas les mains vides. Selon le cycle WLTP, son autonomie peut grimper jusqu’à 748 km grâce à une batterie de 123 kWh. Déjà lancé dans certains pays européens comme la Norvège, la Suisse, les Pays-Bas et l’Allemagne, il se positionne dans le segment du SUV premium électrique.
Deux versions sont annoncées :
- Gravity Touring (à partir de 99 900 €) : 568 chevaux, autonomie de 545 km, batterie de 89 kWh et recharge jusqu’à 250 kW (400 km récupérés en 23 minutes).
- Gravity Grand Touring (à partir de 116 900 €) : 839 chevaux, autonomie de 748 km, 0 à 100 km/h en 3,6 s, batterie de 123 kWh et recharge ultra-rapide à 400 kW (400 km en seulement 14 minutes).
La France dans le viseur
Pour l’instant, les livraisons européennes débuteront en Suisse en 2026, mais la France fait partie des prochaines étapes. Côté berline, la Lucid Air est déjà disponible en Allemagne à partir de 85 900 €. Bonne nouvelle : contrairement aux modèles chinois, les véhicules de Lucid ne sont pas soumis aux droits de douane européens. Mauvaise nouvelle : leurs tarifs élevés les privent du bonus écologique en France.
Vers une offre plus accessible ?
Si la Lucid Air et le Gravity incarnent le haut de gamme, la marque prépare déjà un troisième modèle. Ce futur véhicule devrait viser une autonomie autour de 300 km, avec un tarif plus abordable. Une stratégie qui permettrait à Lucid de s’adresser à un public plus large, dans un contexte où le marché européen reste sensible au prix d’achat.
Avec des autonomies records et des performances impressionnantes, Lucid s’impose comme un nouvel acteur majeur de la mobilité électrique. Reste à voir si son positionnement haut de gamme séduira autant en France qu’outre-Atlantique.
